A Bayonne, depuis 1962
Les rails de la déraison - Pierre Recarte/François Tellier
21,00 €
TTC
Thermocollé. 259 pages. Mai 2011. L'absence d'entretien du réseau ferré français couplée au développement irresponsable des LGV, qui doublent souvent des voies classiques sous-utilisées, est une véritable machine infernale qui oppose deux entreprises publiques : la SNCF et RFF, toutes deux surendettées.
Pour les auteurs, ces LGV sont des infrastructures somptuaires qui visent une élite circulatoire et ne s'inscrivent pas dans le cadre d'un développement durable, accentuant une hyper-mobilité qui va à l'encontre des objectifs affichés par le Grenelle de l'Environnement.
La priorité sociale, c'est de permettre aux voyageurs du quotidien de se déplacer dans des conditions minimales de confort et de ponctualité, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.
Comment arrêter ces locomotives emballées que sont les nouvelles LGV ? Les responsables politiques se rendront-ils un jour à la raison ?
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Thermocollé. 259 pages. Mai 2011. L'absence d'entretien du réseau ferré français couplée au développement irresponsable des LGV, qui doublent souvent des voies classiques sous-utilisées, est une véritable machine infernale qui oppose deux entreprises publiques : la SNCF et RFF, toutes deux surendettées.